打ちっぱなしでPWから順に確認することに

120に対する110の感想です

・やはりちょっとしなりが少ないように感じるけど手に負えないって感じではない

・出球がちょっと強くなった？

・高さは同等かな

・掴まりが良くなってますねぇ

９鉄、８鉄

・同じような感想

7鉄、6鉄

・明らかに出球が強い

・キャリーが5ydは伸びてる

6鉄と6Uのキャリー差が結構あったのでちょっと嬉しい誤算です(^^)

あとはラウンドで確認したいのですが今週末は雨ですねぇ(-_-メ)

想定より早くシャフトが届いたので、いそいそと差し替え作業を開始することに

まずは８鉄のホーゼル内に残ったシャフト先端を抜かなければ(^^;)

ホーゼルをヒートガンで十分に熱した後でシャフトの内径よりちょっと大きいドリルで浚えばドリルとシャフトが供回りして抜けるんじゃね？

と安易に考えて実行したところ

　簡単に抜けました(笑)

懸念は解消されたので本格的にリシャフト作業に入ります

・新品シャフトは番手別になっていても長いので所望の長さにカット

・グリップを装着

・ホーゼルをヒートガンで炙ってシャフトを抜く

・ホーゼル内をドリルブラシで清掃

・新しいシャフトにソケットを刺す

・シャフトとヘッドをメタルロックで接着

一晩放置してグッとヘッドとシャフト捩じっても問題は無さそう

軽くワッグルした感じでは以前の120と大差なし

シャフトの5ｇ差を感じるほどのセンスは無い(笑)

素振りしてみた感じだと110の方が120よりしならない感じ

といっても大差はないですかね

あとは実際に打ってみないことにはね(^^;)

試打の結果は後日ということで

広島も梅雨入りしましたねぇ

梅雨入り前にラウンドしておこうと思い予約を入れ、ラウンドに向けて練習していた時の事

ラウンドモードでのシミュレーションでピンまで160ydを8鉄で打ったところボールに続いて銀色の物体がスクリーンに向かって

ドス！

　え？( ﾟДﾟ)

ヘッドが飛んでいったのはすぐに理解できたのでスクリーンの状態を確認してみると

特に問題無し(´▽｀) ホッ

　接着が甘くなってシャフトが抜けたんかな？

と思ってシャフトを見てみるとソケットの根本でシャフト先端がギザギザ

　ん？どゆこと？

と思ってヘッドのネック部分を見るとシャフトが残ってる(^^;)

残ったシャフトの先端がこちら

錆は見られなかったので疲労破壊ですかねぇ？

8鉄無しでのラウンドは考えられないのでラウンドはキャンセルしておいて

替えのシャフトをどうしようかと思案

案1：現在使用しているシャフトで8鉄用を1本購入

案2：ついでだからアイアンのシャフトを全部更新する

うだうだと考えながらネットを彷徨った結果

　シャフト1本の値段と送料が殆ど変わらないのがアホらしい

ということで5鉄からPWまで新品に更新することに決定

　セット購入だと送料がサービスなのでね(笑)

今まで使っていた N.S.PRO MODUS3 TOUR 120 にしておけば間違いないのですが折角なので発売されたばかりの

　N.S.PRO MODUS3 TOUR 110

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フレックスは今までと同じくSにしておきました

3日くらいで届くらしいので届き次第、刺し替えて試打してみます