40代、ゴルフ始めました(^_^;)

会社の仲間に誘われてゴルフを始めた初心者の完全我流の備忘録です(^_^;)

82ラウンド 周防カントリークラブ(31回目) 前半

梅雨時ですが、今回も雨の心配は無し!

先週のラウンドのように蒸し暑くなることも無さそうです。


爽やかな空気の中、ほぼ定刻に前半はInコースへ。



In10 444yd Par4 大きく打ち下し

2打目が左足下がりになりやすい。ライによってはボギーオン狙いが吉

①1WはFW右寄り、エッジまで140yd

②左足下がりのつま先上がり、7鉄でクォーターショット

 →フック気味に花道に着弾

 →左に跳ねながらグリーン左前エッジ

③PWで転がして

④⑤2パットのボギー



In11 157yd Par3 打ち下し

左グリーンでティーは下段、ピンは青旗

①PWでグリーンセンター、ピン手前4m

②1st.パットは上りを過小評価で1m手前

③2nd.パットはカップを舐め

④3パットでボギー(T_T)



In12 366yd Par4 2打目から打ち上げ

①1Wは吹き流しの傍

②48°ちょい右でグリーン右ラフ

③PWで転がして

④⑤2パットでボギー



In13 474yd Par5 左ドッグ

①1Wちょい左に巻いてFWそばのラフ250yd

②PWでFWへ戻して

③48°グリーン左ラフ

④52°エッジに落として転がすつもりが、エッジで停止(-_-;)

⑤パターでオン

⑥⑦2パットのダボ



In14 349yd Par4 打ち下し 2打目からフラットな右ドッグ

①5鉄でFWセンター、エッジまで150yd

②7鉄ちょい右でエッジに着弾

 →右奥のラフまで

③52°でオン

④⑤2パットでボギー



In15 166yd Par3

①8鉄は右バンカーを越えてラフ

②SWでオン

③④2パットでボギー



In16 349yd Par4 打ち上げ 緩い右ドッグ

①右サイドバンカー越し狙い

 →右に一直線で(ToT)/~~~

③後続がいなかったので打ち直し

 →1Wは吹き流しの傍

④48°ミスって右バンカー(T_T)

⑤脱出失敗して顎にくっついた(T_T)

⑥何とか出るも止まらずオーバー

⑦PWで転がして

⑧⑨2パットの+5(--〆)


やっちまったビッグイニング(T_T)



In17 540yd Par5 打ち下し 右ドッグ 3打目or2打目は池越えからの打ち上げ

①1WはFW左寄り、池越えまで170yd

②左足下がりから刻みの8鉄は右に

 →やばい池に!

 →ギリギリ角のラフで生存(^_^;)

③深めのラフから9鉄

 →グリーンには届いたが高さがなかった

 →止まらずグリーン奥のエッジまで

④PWで転がして

⑤1st.パットはカップ際

⑥タップでボギー



In18 298yd Par4 緩い左ドッグ

ピンは赤旗

①5鉄はFW左寄り赤(100yd)杭の傍

②52°筋った!

 →ピン奥4m

③ライン読み違いでピン右50cm

④お先でパー



前半は48(18)



ドライバーのOBからの砂遊びが・・・

広島にも・・・

ライザップゴルフが出来たらしいです(^_^;)

(6/22オープン)


TVでCMやってて、

 嫁:「何コレ?」

 私:「インドアのゴルフレッスン。2ケ月で100切りさせるんじゃったかな?」

 嫁:「ふ~ん。幾らするん?」

 私:「2ヶ月で30万くらい?」

 嫁:「バカじゃない?」

 私:「それだけ払うても100切りしたい人がおるってことなんじゃろうのぉ(笑)」


調べてみると、

場所は

 アーバンビューグランドタワー1F

縮景園近くの高~いビルですね。


料金は

 398,000円(@_@;)

 (2か月、50分×16回)

いやぁ、ビックリ価格ですね。

お安いとこなら毎週末にラウンド出来ちゃいますよ。


ちなみに、初回のショット別レベル診断+カウンセリングは

 3,000円

らしいですよ~

ある日の通勤で


画像の上半分は出社時の区間燃費です。


ちなみにうちの車のJC08モードの国交省審査値は30km/lなので、なかなか優秀と言って良いかと(笑)


通勤には10km程を30分かけてます。

(広島市内の国道2号線)

ラジオの交通情報で必ず渋滞していると案内される区間も通過していますが、

この時期は

 水温がなかなか上がらないほど寒くもなく

 エアコンを使うほど暑くもなく

なのでこんな燃費が普通に出ます。


帰宅時はエアコン使うので27km/lくらいですねぇ。


画像の下半分の棒グラフは給油時にリセットしている燃費です。

大体200km走行毎にDPFの再生が行われ、その間の燃費は極悪になるため1タンク走行時の燃費は28±2km/lくらいに落ち着きます。


この燃費でレギュラーガソリンより10~20円安いので燃料代はお財布に優しいです(^^)

ひと月に2000km前後走行しますが、月当たりの燃料代が1万円超えることは、まず無いです。


オイルはメーカー推奨のものを5000km毎に交換していますが、ディーラーで5回分のオイルカードが11,000円なので大した負担ではないですね。


イニシャルコストの差分を燃料代で取り戻すには10万kmくらい必要ですが、5年の車検までには超えているでしょう(笑)


まぁイニシャルコストの差分は図太いトルクで元が取れてると思いますけどね。

おかげで高速・長距離走行は楽ですよ~。