早速差し替え

想定より早くシャフトが届いたので、いそいそと差し替え作業を開始することに

まずは８鉄のホーゼル内に残ったシャフト先端を抜かなければ(^^;)

ホーゼルをヒートガンで十分に熱した後でシャフトの内径よりちょっと大きいドリルで浚えばドリルとシャフトが供回りして抜けるんじゃね？

と安易に考えて実行したところ

　簡単に抜けました(笑)

懸念は解消されたので本格的にリシャフト作業に入ります

・新品シャフトは番手別になっていても長いので所望の長さにカット

・グリップを装着

・ホーゼルをヒートガンで炙ってシャフトを抜く

・ホーゼル内をドリルブラシで清掃

・新しいシャフトにソケットを刺す

・シャフトとヘッドをメタルロックで接着

一晩放置してグッとヘッドとシャフト捩じっても問題は無さそう

軽くワッグルした感じでは以前の120と大差なし

シャフトの5ｇ差を感じるほどのセンスは無い(笑)

素振りしてみた感じだと110の方が120よりしならない感じ

といっても大差はないですかね

あとは実際に打ってみないことにはね(^^;)

試打の結果は後日ということで