ラウンド徳山CC

2016/03/28 19:48

今年初ラウンドに行ってきました。
場所は私をゴルフに引き込んだ、うちの会社のEVPのホームコースである徳山カントリークラブ。
一緒にラウンドするのは同時期にゴルフを始めた社内のゴルフ仲間。
待ち合わせの時間を30分早く勘違いしていた彼らのおかげでアタフタと着替えて出発。
スタート予定の１時間以上前に余裕で到着してしまった。

今日は1.5Rプランで予約したため最初の0.5Rは練習として、残りの1Rで自己記録更新に挑戦することに。

Newコースでの練習ラウンドを終え、進行状況からスルーでInコースを回れとの指示。

1番ホールは321ヤードほぼまっすぐのPar4。
ティーショットの1Wは若干右に逸れてFWそばのラフ。
3打目でグリーンに乗せたものの3パットでダボ。

2番ホールは190ヤード打ちおろしのPar3。
9Wでワンオン成功！
2パットでパーセーブ(^-^)
先行組のアイアンも2本ゲット！（笑）

3番ホールは481ヤード右ドッグのPar5。
1Wのティーショットはスライスしてベアグラウンドに。
ベアグラウンドからの7Iで右に2連続OB。
8打目で漸くグリーンに乗せたがダメ押しの3パットで11打。・°°・(＞_＜)・°°・。

4番ホールは281ヤードの短めのPar4。
UTでFWをキープし9Iで2オン！
2パットでパーセーブ(^-^)

5番ホールは405ヤードゆるい左ドッグのPar4。
1Wを左に打ち込んでしまいプレ4へ。
プレ4からの4打目をグリーンオンさせるも3パットのトリ。

どうもパーセーブの後のスコアが酷過ぎる(^_^;)

6番ホールは452ヤードゆるいＳ字のPar5。
1WでFWキープ！
7I→AWで3オン！
2パットでパーセーブ(^-^)

7番ホールは334ヤードのPar4。
1WでFWをキープしたものの、2打目の9Iはちょっとダフッてグリーン手前に。
3打目のAWでグリーンに着弾するもこぼれてカラーへ。
4打目カラーからパターでピンに直撃。
（抜いて貰えば良かったか？）
なんとかボギー。

8番ホールは156ヤードの谷越えPar3。
5Uの1打目は右に出てグリーンそばのラフ。
AWでグリーンに乗せて2パットのボギー。

9番ホールは378ヤードのPar4。
ティーショットの1Wは強風に流されて右ラフへ。
PWでFWに戻してAWで3オン。
怒涛の4パットでトリ。

ここで1時間の昼食休み。
午前中は時折降る小雨と風が困り者だったが、パターと道中の連続OBは要改善。

後半はOutコース。

1番ホールは365ヤード左ドッグのPar4。
1Wでグリーンを狙える位置でFWキープ。
PWをミスってグリーン右手前の木立の根本へ。
ベアグラウンドからAWで3オン。
2パットでボギー。

2番ホールは323ヤードのPar4。
1Wスライス気味で右ラフへ。
直接グリーンを狙うのは無理と判断し、PW→AWで3オン。
2パットでボギー。

3番ホールは486ヤード緩い右ドッグのPar5。
1Wスライス気味で右斜面へ。
たまたま平坦なライで止まってくれていたのが幸いし7Iで距離も稼ぎながらFWへ。
AWで3オン。
3mほどの緩い上りを1パットで沈めてバーディー！！ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

4番ホールは155ヤード谷越えのPar3。
前の組のグリーン周りの要領の悪さにイライラした後の7Iは谷底へ。
プレ3なのだが、打ち直しさせて貰ってグリーンオン。
3パットしてしまいトリプルボギー。

5番ホールは306ヤードのPar4。
5WをチョロしてFW手前のラフへ。
距離を稼ごうとしたUTはダフって右バンカー。
SW→AWで4オン2パットのダボ。

6番ホールは470ヤードのFWの見えない左ドッグPar5。
左の斜面越しにFWを目指した1Wは斜面左のOBゾーンへ。
プレ4から5Wで右バンカー手前のラフへ。
AWで乗せて2パットのダボ。

7番ホールは132ヤードのPar3。
PWと迷った9Iはグリーン奥側に着弾後、転がって奥のラフへ。
AWで乗せたものの、長い距離を残してしまい3パットのダボ。

8番ホールは417ヤードのPar4。
1Wを引っかけて左OB。
プレ4からグリーンに乗せて2パットのダボ。

9番ホールは446ヤード打ちおろし左ドッグのPar4。
1Wを持っていたが正面の谷へ打ち込みそうな気がしたので3UTへ持ち替え。
ドロー気味の弾道でコースなりに曲がって視界から消えたボールはFWのど真ん中へ。
2オンを狙うも少し届かずAWでピンそばにオン。
カップの手前の盛り上がりが気になりながらのパットはカップを舐めてしまい2パットのボギー。

スコアは52(22)-49(19)の101で100切りならず。
ただ、ハーフで50を切ったのは初めてのことだし、101も自己ベスト。

・パットが多い（41）
・1WのOBが多い（11打数3OB）
・道中の連続OB
この辺りをなんとかすれば90台をコンスタントに出すことも夢では無いような気がする。

打ちっぱなしでのドライバー練習の増加と自宅でのパター練習をしなくては。